Описание
Характеристики
Информация для заказа
■■Вращающиеся гидравлические цилиндры тип 1304 со сквозным
отверстием представляют собой технологически совершенную
продукцию, характеризующуюся высокой скоростью вращения и
оперативностью систем безопасности
■■Цилиндры с контролем хода поршня. Система расположена в задней
части цилиндра и может включать в себя два датчика (SDC цилиндр) или
линейную систему позиционирования с одним датчиком (SKC цилиндр).
Датчики не включены в стандартную комплектацию.
■■Настоятельно рекомендуется монтировать цилиндр тип 1304 с
задней стороны с помощью крепежного болта - монтаж цилиндра
осуществляется непосредственно на шкив ременного привода на
близком расстояние от заднего основного подшипника шпинделя и не
требует дополнительного адаптера (длинные крепежные болты входят
в комплект поставки)
■■Шток поршня с двумя различными размерами позволяет оптимально
использовать основной шпиндель
■■Предохранительные клапаны обеспечат постоянное усилие зажима от
цилиндра даже в случае падения давления или остановки подачи масла
(мин. давление масла 0,3 МПа)
■■Дисбаланс 2,5 G
отверстием представляют собой технологически совершенную
продукцию, характеризующуюся высокой скоростью вращения и
оперативностью систем безопасности
■■Цилиндры с контролем хода поршня. Система расположена в задней
части цилиндра и может включать в себя два датчика (SDC цилиндр) или
линейную систему позиционирования с одним датчиком (SKC цилиндр).
Датчики не включены в стандартную комплектацию.
■■Настоятельно рекомендуется монтировать цилиндр тип 1304 с
задней стороны с помощью крепежного болта - монтаж цилиндра
осуществляется непосредственно на шкив ременного привода на
близком расстояние от заднего основного подшипника шпинделя и не
требует дополнительного адаптера (длинные крепежные болты входят
в комплект поставки)
■■Шток поршня с двумя различными размерами позволяет оптимально
использовать основной шпиндель
■■Предохранительные клапаны обеспечат постоянное усилие зажима от
цилиндра даже в случае падения давления или остановки подачи масла
(мин. давление масла 0,3 МПа)
■■Дисбаланс 2,5 G

